Autonomia e consumi delle elettriche
Risultati dei test sull’autonomia delle auto elettriche effettuati da Quattroruote.
Nel numero 766 di Giugno 2019 del periodico “Quattroruote” è stato pubblicato un articolo intitolato “Prova speciale: elettriche a confronto / 2” in cui sono riportati i risultati dei test su strada condotti dal team di Quattroruote.
Ecco quanto scritto da Roberto Boni:
Come dimostrano i risultati dei nostri test, l’autonomia delle vetture a corrente è molto variabile: per quanto riguarda i valori medi, si va da poco più di 100 km a oltre 400. Ecco i numeri, modello per modello…
Di seguito la tabella con i risultati di tutte le EV passate per Vairano.
Questi sono i modelli a batteria che abbiamo provato con la stessa metodologia e di cui possiamo confrontare i dati di autonomia e di ricarica, che è stata compiuta con una colonnina trifase da 22 kW.
| Marca e Modello | Potenza (CV) | Batteria (kWh) | Tempo di ricarica (hh:ss) | kWh assorbiti | Range città (km) | Range statale (km) | Range autostrada (km) |
| Audi e-tron | 408 | 95 | 08:49 | 94,3 | 301 | 333 | 239 |
| BMW i3 94Ah | 170 | 33 | 05:03 | 33,3 | 285 | 217 | 172 |
| BMW i3s 94Ah | 184 | 33 | 05:53 | 34,5 | 237 | 183 | 135 |
| BMW i3s 120Ah | 184 | 42 | 04:23 | 43,1 | 304 | 230 | 172 |
| Hyundai Kona EV | 204 | 64 | 16:47 | 69,7 | 493 | 410 | 251 |
| Hyundai Ioniq EV | 120 | 28 | 04:50 | 30,1 | 207 | 202 | 143 |
| Juguar I-Pace | 400 | 90 | 13:46 | 95,7 | 388 | 354 | 241 |
| Kia Soul EV | 110 | 27 | 04:39 | 29,0 | 203 | 140 | 113 |
| Kia e-Niro | 204 | 64 | 10:52 | 75,4 | 552 | 431 | 292 |
| Nissan LEAF I | 109 | 30 | 05:17 | 31,4 | 182 | 170 | 116 |
| Nissan LEAF II | 150 | 40 | 07:40 | 45,5 | 246 | 205 | 158 |
| Renault ZOE R240 | 92 | 22 | 02:17 | 29,5 | 199 | 157 | 131 |
| Renault ZOE R90 | 92 | 41 | 03:46 | 48,8 | 339 | 273 | 212 |
| Smart Fortwo ED | 56 | 18 | 04:55 | 21,3 | 149 | 116 | 77 |
| Smart Fortwo EQ | 82 | 18 | 04:55 | 21,2 | 129 | 108 | 97 |
| Tesla Model S P90D | 462 | 90 | 13:38 | 94,9 | 354 | 379 | 333 |
| Tesla Model X 90D | 422 | 90 | 14:31 | 100,6 | 327 | 368 | 288 |
| VW e-Golf 115CV | 115 | 24 | 03:19 | 23,3 | 161 | 140 | 107 |
| VW e-Golf 136CV | 136 | 36 | 06:14 | 36,8 | 271 | 228 | 128 |
Autonomia media delle auto elettriche
Di seguito la tabella di riepilogo dell’autonomia media..
| Marca e Modello | Autonomia media (km) |
| Smart Fortwo ED | 108 |
| Smart Fortwo EQ | 110 |
| VW e-Golf 115CV | 134 |
| Kia Soul EV | 146 |
| Nissan LEAF I | 151 |
| Renault ZOE R240 | 160 |
| BMW i3s 94Ah | 176 |
| Hyundai Ioniq EV | 180 |
| VW e-Golf 136CV | 192 |
| Nissan LEAF II | 199 |
| BMW i3 94Ah | 218 |
| BMW i3s 120Ah | 224 |
| Renault ZOE R90 | 268 |
| Audi e-tron | 287 |
| Juguar I-Pace | 317 |
| Tesla Model X 90D | 324 |
| Tesla Model S P90D | 354 |
| Hyundai Kona EV | 360 |
| Kia e-Niro | 403 |
Autonomia media (km): Il raggio d’azione delle elettriche provate è in media di 227 km, un valore assai inferiore a quello delle auto convenzionali. I modelli migliori, però, hanno un’autonomia ben più ampia.
Di seguito, invece, la tabella di riepilogo del consumo medio..
Consumi medi delle auto elettriche
| Marca e Modello | Consumo medio (km/kWh) |
| Audi e-tron | 3,0 |
| Tesla Model X 90D | 3,2 |
| Juguar I-Pace | 3,3 |
| Tesla Model S P90D | 3,7 |
| Nissan LEAF II | 4,4 |
| Nissan LEAF I | 4,8 |
| Kia Soul EV | 5,0 |
| BMW i3s 94Ah | 5,1 |
| Smart Fortwo ED | 5,1 |
| BMW i3s 120Ah | 5,2 |
| Hyundai Kona EV | 5,2 |
| Smart Fortwo EQ | 5,2 |
| VW e-Golf 136CV | 5,2 |
| Renault ZOE R240 | 5,4 |
| Kia e-Niro | 5,5 |
| Renault ZOE R90 | 5,5 |
| VW e-Golf 115CV | 5,8 |
| Hyundai Ioniq EV | 6,0 |
| BMW i3 94Ah | 6,6 |
Consumo medio (km/kWh): Con un chilowattora le elettriche provate percorrono mediamente 4,8 km, che, ipotizzando un costo di 25 centesimi al kWh (per le ricariche domestiche), si traducono in una spesa di 5,2 euro ogni 100 km. Che raddoppia se si carica alle colonnine fast.
Questo, infine, il grafico combinato dell’autonomia media e della percorrenza media:
[Fonte: Quattroruote]
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