Dati ufficiali su auto elettriche e auto ibride in commercio

emissioni CO2

Dati ufficiali su auto elettriche e auto ibride in commercio.

Continuiamo il nostro viaggio di approfondimento sui dati delle auto più “green”, riportando una sintesi di un rapporto pubblicato di recente sul sito del Ministero dello Sviluppo Economico, del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare e del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Ci stiamo riferendo in particolare alla Guida 2015 sul risparmio di carburanti e sulle emissioni di CO2 delle autovetture.

Come riportato nell’Indice, la guida si compone dei seguenti paragrafi:

  • Obiettivi della guida sul risparmio di carburante e sulle emissioni di CO2
  • Consigli agli automobilisti per ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2
  • Elenco dei modelli di autovetture più efficienti in termini di emissioni di CO2, raggruppati per valore di emissione e per tipo di carburante
  • Elenco dei modelli di autovetture raggruppati per marche in ordine alfabetico
  • Indice analitico per marche

La guida apre con la descrizione dell’effetto serra. Viene ricordato che la CO2 rappresenta il 75% delle emissioni mondiali di gas serra; e che la principale sorgente di anidride carbonica è la combustione dei combustibili fossili (carbone, petrolio, gas naturale), che al momento rimangono la fonte di energia maggiormente utilizzata per produrre elettricità e calore nonché come carburanti per i mezzi di trasporto.

La guida prosegue con le dieci regole da rispettare per una guida ecocompatibile (eco-driving), ovvero:

guida ecocompatibile

  1. Accelerare gradualmente.
  2. Seguire le indicazioni del “Gear Shift Indicator” (indicatore cambio marcia) e, in caso di assenza, inserire al più presto la marcia superiore.
  3. Mantenere una velocità moderata e il più possibile uniforme.
  4. Guidare in modo attento e morbido evitando brusche frenate e cambi di marcia inutili.
  5. Decelerare gradualmente rilasciando il pedale dell’acceleratore e tenendo la marcia innestata.
  6. Spegnere il motore quando si può, ma solo a veicolo fermo.
  7. Mantenere la pressione di gonfiaggio degli pneumatici entro i valori raccomandati.
  8. Rimuovere porta-sci o portapacchi subito dopo l’uso e trasportare nel bagagliaio solo gli oggetti indispensabili mantenendo il veicolo, per quanto possibile, nel proprio stato originale.
  9. Utilizzare i dispositivi elettrici solo per il tempo necessario.
  10. Limitare l’uso del climatizzatore.

 

Ma la cosa per noi più interessante è che sono riportati anche i dati sui consumi e sulle emissioni di CO2 (ovviamente zero per le vetture 100% elettriche…) relativi alle auto elettriche a batteria (BEV: Battery Electric Vehicles) e alle auto ibride (sia HEV: Hybrid Electric Vehicles sia PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicles).

Come scritto a Pagina 18:

“Si riportano inoltre i dati di tutti i modelli aventi propulsione elettrica, per il minore impatto ambientale connesso a tale forma di alimentazione*
Elenco dei modelli di autovetture a propulsione elettrica

E la nota:

* I valori delle emissioni di anidride carbonica di tali vetture sono stati riferiti alla sola autovettura e quindi considerati pari a zero, in assenza di una definizione ufficiale relativa al c.d. ciclo “dal pozzo alla ruota” che comprende le emissioni collegate alla produzione dell’energia elettrica ed al ciclo di vita dell’autovettura”

Questa è la tabella:

 

ModelloConsumi (Kwh/100km)Emissioni CO2 (g/km)
BMW i3 aut 4P ber12,90
Citroën C-ZERO full electric12,60
Mercedes-Benz Classe B electric drive17,90
Ford FOCUS Ber-5p15,40
Mitsubishi i-MiEV 5P ber13,50
Nissan LEAF 4P 108 CV multiu17,30
Nissan e-NV200 Minibus 108 CV 5P16,50
Peugeot iOn 5 P elettrico12,60
Smart FORTWO electric drive (coupé / cabrio) 2P con modulo ricarica 22 kW14,40
Smart FORTWO electric drive (coupé / cabrio) 2P15,10
Smart FORTWO BRABUS electric drive (coupé / cabrio) 2P con modulo ricarica 22 kW15,10
Smart FORTWO BRABUS electric drive (coupé / cabrio) 2P16,30
Volkswagen GOLF 85 kW aut12,70
Volkswagen UP! 60 kW aut11,70

Da questa tabella deduciamo un valore medio di consumo pari a 14,6 kWh / 100 km.

 

Riportando i dati dei consumi su un istogramma (dal più piccolo al più grande), si ha:

 

istogramma consumi BEV guida ministero sviluppo econmico

 

La meno assetata di energia è la e-Up!: la prima citycar completamente elettrica di casa Volkswagen.

volkswagen e-up

Proseguendo con le due pagine successive…

“Si riportano inoltre i dati di tutti i modelli aventi combustibile ibrido (benzina-elettrico)

 

ModelloCilindrata (cm3)Consumi urbano (l/100km)Consumi extra urbano (l/100km)Consumi misto (l/100km)Emissioni CO2 (g/km)
Mitsubishi OUTLANDER PHEV 5P 2.0 ber 4X419981,944
Toyota YARIS Hybrid 1.5 due vol 5P CVT (cerchi 15″) Euro614973,13,33,375
Lexus CT 200h due vol 5P17983,63,53,682
Toyota YARIS Hybrid 1.5 due vol 5P CVT (cerchi 16″) Euro614973,33,63,682
Toyota AURIS Hybrid 1.8 due vol 5P CVT (cerchi 15″)17983,53,63,684
Toyota AURIS TS Hybrid 1.8 SW 5P CVT (cerchi 15″)17983,63,63,785
Lexus CT 200h due vol 5P CVT Business Pack17983,83,83,888
Toyota YARIS Hybrid 1.8 due vol 5P CVT (cerchi 16″)17983,83,83,989
Toyota AURIS TS Hybrid 1.8 SW 5P CVT (cerchi 16″)17983,83,83,989
Toyota PRIUS 1.8 due vol 5P CVT (cerchi 15″)17983,93,73,989
Toyota YARIS Hybrid 1.8 due vol 5P CVT (cerchi 17″)17983,93,93,991
Toyota AURIS TS Hybrid 1.8 SW 5P CVT (cerchi 17″)17983,93,94,092
Toyota PRIUS 1.8 due vol 5P CVT (cerchi 17″)17984,03,84,092
Lexus CT 200h due vol 5P CVT Executive/F Sport/Luxury/Anniversary17984,14,04,194
Toyota PRIUS + 1.8 mono 5P CVT 7 pos (cerchi 16″)17983,84,24,195
Volkswagen JETTA 1,4/110 kW aut13954,43,94,195
Toyota PRIUS + 1.8 mono 5P CVT 7 pos (cerchi 16″) senza ECO Package17983,84,24,196
Lexus IS 300h Coupè 4P CVT (cerchi 16″)24944,34,44,297
Ford MONDEO Ber-4p-140 kw19992,85,04,299
Toyota PRIUS + 1.8 mono 5P CVT 7 pos (cerchi 17″)17984,34,34,4101
Lexus IS 300h Coupè 4P CVT Executive (cerchi 17″)24944,54,54,3101
Honda JAZZ HYBRID 5P due vol aut 15″ 65 kW13394,64,44,5104
Lexus IS 300h Coupè 4P CVT F Sport/Luxury (cerchi 18″)24944,74,84,6107
Lexus GS 300h ber 4P CVT24944,84,54,7109
Lexus GS 300h ber 4P CVT Executive/ Luxury (cerchi 18″)24945,04,84,9113
Lexus GS 300h ber 4P CVT F Sport/ Luxury (cerchi 19″)24945,04,95,0115
Lexus NX 2.5h 4×224945,15,05,1117
Lexus NX 2.5h 4×2 Executive24945,35,25,2121
Lexus NX 2.5h 4×4 F Sport / Executive / Luxury24945,35,15,2121
Lexus GS 450h ber 4P CVT34566,55,45,9137
Bmw ActiveHybrid 3 aut 4P ber29795,36,45,9139
Lexus RX 450h SUV 4×2 CVT 5P34566,26,06,1140
Lexus GS 450h ber 4P CVT Executive/ Luxury (cerchi 18″)34566,75,56,1141
Audi A8 HYBRID 2,0/155 kW aut19846,16,26,2144
Nissan INFINITI 4P 305 CV ber aut (Q50)34988,25,16,2144
Audi A6 LIMOUSINE HYBRID 2,0/155 kW aut19846,26,26,2145
Lexus GS 450h ber 4P CVT F Sport/ Luxury (cerchi 19″)34566,95,76,2145
Lexus RX 450h SUV 4×4 CVT 5P34566,56,06,3145
Nissan INFINITI 4P 305 CV ber aut (Q70)34988,75,36,2145
Audi A8 L HYBRID 2,0/155 kW aut19846,26,36,3146
Bmw ActiveHybrid 5 aut 4P ber29796,16,66,4149
Bmw ActiveHybrid 7 aut 4P ber29796,07,26,8158
Bmw ActiveHybrid 7L aut 4P ber pas lun29796,07,26,8158
Audi Q5 HYBRID 2,0/155 kW 4×4 aut19846,67,16,9159
Nissan INFINITI 4P 305 CV AWD ber aut (Q50)34989,65,36,8159
Mercedes-Benz Classe S 400 h aut 4P ber34987,56,67,0161
Mercedes-Benz Classe S Lunga 400 h aut 4P ber pas lun34987,56,67,0161
Volkswagen TOUAREG 3,0/245 kW 4×4 aut29958,77,98,2193
Lexus LS 600h ber 4P CVT496910,57,58,6199

 

Considerando le top 20 auto ibride (ed escludendo la Mitsubishi Outlander, che in quanto plug-in, ce la saremmo aspettata nella tabella successiva…), la media dei consumi nel misto è di 3,9 l / 100 km, mentre la media delle emissioni di CO2 è di 90,8 g/km.

 

Graficando i consumi misti e le emissioni di CO2 (l’asse di sinistra è quello dei consumi, mentre quello di destra è quello delle emissioni):

consumi ed emissioni auto ibride

Da questo grafico spicca la “virtuosa” Toyota Yaris Hybrid 1.5 CVT con cerchi da 15″. Ricordiamo che la Yaris è la regina delle vendite tra le auto ibride in Italia: quasi 9.000 dall’inizio dell’anno!

 

toyota yaris hybrid

 

Poi vengono gli ibridi plug-in…

“Si riportano inoltre i dati di tutti i modelli aventi combustibile ibrido plug-in (elettrico – benzina): motore termico e motore elettrico concorrono insieme alla trazione”

 

ModelloCilindrata (cm3)Consumi energia elettrica (kWh/100km) mistoConsumi benzina (l/100km) mistoEmissioni CO2 (g/km)
Audi A3 SPORTBACK ETRON 1,4/110 kW aut139511,41,535
Volkswagen GOLF 1,4/110 kW aut139511,41,535
BMW i8 aut 2P coupè149911,92,149
Toyota PRIUS PLUG-IN 1.8 due vol. 5P CVT17982,1*49
Mercedes-Benz Classe C Berlina C 350 e ber199111,72,454
Mercedes-Benz Classe C Station Wagon C 350 e SW199111,92,455
Mercedes-Benz Classe S Passo Lungo S 500 e ber pas lun299613,52,865
Porsche PANAMERA S E-HYBRID due vol 5P aut 18″ 245 kW299516,23,171
Bmw X5 xDrive40e aut 4P SW 4×4199715,33,377
Porsche CAYENNE S E-HYBRID SW 5P 4X4 aut 18″ 245 kW299520,83,479

 

* Ciclo combinato tra ciclo di tipo A e di tipo B (Reg. ECE 101)

Per questo raggruppamento di ibride plug-in, la media dei consumi di energia elettrica nel misto è di 13,8 kWh / 100 km, la media dei consumi di benzina è 2,5 l / 100 km, mentre la media delle emissioni di CO2 è di 57,8 g/km.

Graficando anche qui consumi di benzina ed emissioni di CO2 (abbiamo tralasciato purtroppo i consumi energetici, a causa della mancanza del dato riferito alla Toyota Prius plug-in), si ha:

consumi ed emissioni ibride plugin

In tal caso le migliori sono l’Audi A3 Sportback e-tron e la Volkswagen Golf GTE.

 

a3 etron vs golf gte

 

Tralasciamo per ovvi motivi gli ibridi a gasolio, per arrivare a chiudere questa recensione con la tabella relativa a due auto…

“Si riportano inoltre i dati di tutti i modelli aventi combustibile elettrico ad autonomia estesa (elettrico – benzina): a trazione esclusivamente elettrica con motore termico ausiliare non di trazione”

ModelloCilindrata (cm3)Consumi energia elettrica (kWh/100km) mistoConsumi benzina (l/100km) mistoEmissioni CO2 (g/km)
BMW i3 REx aut 4P ber64711,50,613
Opel AMPERA Ampera 150CV 4P aut139816,91,227

Per queste ultime due, la media dei consumi di energia elettrica nel misto è di 14,2 kWh / 100 km, la media dei consumi di benzina è 0,9 l / 100 km, mentre la media delle emissioni di CO2 è di 20 g/km.

Omettiamo in tal caso di ricorrere alla rappresentazione grafica.

Tra le due, la più “pulita” risulta essere la BMW i3 Range Extender (REx).

 

bmw i3 range extender

 

La Guida termina con l'”ELENCO DEI MODELLI DI AUTOVETTURE NUOVE RAGGRUPPATI PER MARCHE IN ORDINE ALFABETICO”.

Visto che noi, come gruppo di acquisto, abbiamo convenzioni molto interessanti per le auto dei due marchi giapponesi Nissan e Toyota, di seguito riportiamo (nuovamente) le tabelle a loro riferite, filtrando ovviamente i soli modelli elettrici e ibridi.

Questa è la tabella per quanto riguarda la Nissan, propulsione ELETTRICA:

ModelloCons. (kWh / 100km) mistoCO2 (g/km)
Nissan LEAF 4P 108 CV multiu17,30
Nissan e-NV200 Minibus 108 CV 5P16,50

 

Queste sono, invece, le tabelle per quanto riguarda la Toyota, combustibile IBRIDO (benzina – elettrico):

ModelloCilindrata (cm3)Cons. (kWh / 100km) UCons. (kWh / 100km) ECons. (kWh / 100km) MCO2 (g/km)
Toyota AURIS Hybrid
1.8 due vol 5P CVT (cerchi 15″)17983,53,63,684
1.8 due vol 5P CVT (cerchi 16″)17983,83,83,989
1.8 due vol 5P CVT (cerchi 17″)17983,93,93,991
Toyota AURIS TS Hybrid
1.8 SW 5P CVT (cerchi 15″)17983,63,63,785
1.8 SW 5P CVT (cerchi 16″)17983,83,83,989
1.8 SW 5P CVT (cerchi 17″)17983,93,94,092
Toyota PRIUS
1.8 due vol 5P CVT (cerchi 15″)17983,93,73,989
1.8 due vol 5P CVT (cerchi 17″)17984,03,84,092
Toyota PRIUS +
1.8 mono 5P CVT 7 pos (cerchi 16″) senza ECO Package17983,84,24,196
1.8 mono 5P CVT 7 pos (cerchi 16″)17983,84,24,195
1.8 mono 5P CVT 7 pos (cerchi 17″)17984,34,34,4101
Toyota YARIS Hybrid
1.5 due vol 5P CVT (cerchi 15″) Euro614973,13,33,375
1.5 due vol 5P CVT (cerchi 16″) Euro614973,33,63,682

 

E combustibile IBRIDO PLUG-IN (elettrico – benzina), motore termico e motore elettrico concorrono insieme alla trazione:

ModelloCilindrata (cm3)Cons. benz. (l / 100km) mistoCO2 (g/km)
Toyota PRIUS PLUG-IN 1.8 due vol. 5P CVT17982,1*49

* Ciclo combinato tra ciclo di tipo A e di tipo B (Reg. ECE 101)

 

Vi ricordiamo che qui potete trovare tutti i dettagli sugli accordi attualmente validi – riservati ai nostri iscritti – presso i concessionari aderenti alla nostra iniziativa:

» Sconti per l’acquisto in gruppo di vetture a basso impatto ambientale.

 

Grazie per l’attenzione e alla prossima!

Team GAA

 

 

Redazione

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Gruppo Acquisto Auto elettriche GAA

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